El aceite es como la sangre del motor: lubrica, protege y mantiene todo funcionando a la temperatura adecuada. Sin embargo, aunque parezca buena idea “ponerle un poquito más para que no falte”, hacerlo puede generar más problemas que beneficios.

¿Qué pasa cuando hay exceso de aceite?

• Espuma y burbujas: al haber demasiado, la presión interna lo agita y crea espuma. Esa espuma deja de lubricar bien, aumentando el desgaste de piezas como pistones y válvulas.
• Daños en empaques y sellos: el exceso de presión puede reventar los sellos, provocando fugas de aceite.
• Sobrecalentamiento: el motor trabaja forzado y no disipa el calor correctamente.
• Humo azul en el escape: señal de que el aceite está entrando a la cámara de combustión y se está quemando.

• Señales de que tu auto tiene aceite de más

  • Olor a aceite quemado al conducir.
  • Restos de aceite en la bujía.
  • Niveles por arriba de la marca “MAX” en la bayoneta.

  Recomendación Meineke

  Nunca rellenes aceite “al tanteo”. Lo ideal es medir con la bayoneta cuando el motor está frío y asegurarte de que quede entre las marcas. Si accidentalmente pusiste de más, lo mejor es acudir a un taller para que drenen el exceso y revisen que no haya daños.

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